（1）用戶習慣。國內(nèi)在很長一段時間都是以干噴機為主要作業(yè)設備，但近些年在業(yè)主和施工單位的共同推動下、濕噴作業(yè)越來越受到認可。
（2）國內(nèi)對環(huán)保要求日趨嚴苛。干噴作業(yè)粉塵濃度大，對環(huán)境污染嚴重。
（3）工人勞動保護意識增強。干噴高濃度粉塵對工人健康危害極大，使用干噴作業(yè)，不能體現(xiàn)現(xiàn)代社會人文關(guān)懷，隨著人們環(huán)保意識的提高，干噴作業(yè)將逐步被濕噴取代、濕噴取代干噴作業(yè)。
（4）沉管隧道往往由于埋深淺從而可縮短隧道整體規(guī)模，但本工程受限于前海及大鏟灣港區(qū)陸域段用地需求，陸域段需采取隧道的方式通過，沉管工法對隧道的規(guī)模基本沒有影響。（3）在大鏟灣港區(qū)保留港口功能的前提下，由于15萬噸級集裝箱規(guī)劃航道的存在，帶來水下基槽與陸域基坑深度大幅增加、橫向開挖范圍增加對周邊環(huán)境的影響增大、水下對接作業(yè)的水深條件增加、基巖水下風險和增加、深埋隧道運營階段回淤厚度等一系列問題。（4）媽灣跨海隧道建成后，對大鏟灣遠期港區(qū)岸壁構(gòu)筑及航道進行開挖，是本工程設計須考慮的不利工況。（5）2007年大鏟灣岸壁前沿疏浚高程為-19.3m。現(xiàn)況（2015年初）的海底高程為-3.2～-3.5m。表明隧址區(qū)回淤比較嚴重，基槽開挖時的回淤及隧道建成運營后管段在大幅回淤條件下的長期穩(wěn)定性問題應引起重視。
（5）各級管理部門對成品質(zhì)量要求嚴格，監(jiān)督力度加大。干噴時，混凝土的水灰比是由噴射手根據(jù)經(jīng)驗及肉眼觀查來進行調(diào)節(jié)的，混凝土的品質(zhì)在很大程度上取決于機手操作正確與否，濕噴則可以提高混凝土質(zhì)量。
（6）濕噴機械手國產(chǎn)化水平高。采購維護成本大幅下降。已PX2816型濕噴機為例，28方、四驅(qū)專用底盤濕噴機械手、濕噴機械手售價僅在100萬左右。
（7）中國相關(guān)施工政策越來越明確要求并嚴格執(zhí)行濕噴工藝。
[濕噴機械手在國內(nèi)得到迅猛推廣發(fā)展的主要原因]
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